オービトロン フェライトコアのテストと今後

オービトロンフェライトコアがリリースされてしばらく時間が経過しましたが、大変効果が高いというレポートが寄せられています。

プラグのパワーケーブルにおいては、プラグの火花の色の変化と強さが確認されています。

低速トルクやパワー感の向上や、エンジン回転のピックアップの良さなど、良い効果が現れています。

ただダイレクトイグニッションが主流となっている今、活用の範囲は旧車に限られます。

それ以外の活用方法としては、写真のようにパワーモジュールのケーブルに使用する方法です。

これはフェライトコア7を装着した写真です。

パワーモジュールの性能が引き上げられ、1グレードも2グレードも上のパワーモジュールの特性に変化します。

装着する場合の位置ですが1個装着ならば端子側、2個装着ならば端子側と本体側に離して、という方法が効果的です。

またこれはフェライトコア７ですが、フェライトコア13をループ状に装着するとより効果が大きくなります。

現在のフェライトコアは説明にも書かれているとおり、内部の金属の腐食性が高く、水を嫌います。

このためしっかりとした防水対策が必要です。

開発中の製品があり、1つは腐食しない耐久性の金属を使った一般品。

これは製品としては性質が安定していますが、一方で今までのように高い能力は発揮しません。

そして若干の価格上昇があります。

もう一つの製品は新触媒によるもので、この一般品と比べると全くレベルの異なる能力を発揮します。

ただし腐食性の高い金属を使わないとその能力が発揮できません。

それと引き替えに、パワーケーブルの場合はエンジンの能力を、パワーモジュールの場合はパワーモジュールの能力を飛躍的に引き上げます。

オービトロンのロゴはブルーになります。